中新網(wǎng)河南新聞8月18日電 (馮長(zhǎng)海 陳亞寧 霍克偉)8月15日，隨著鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)東牽引站完成牽引站向量測(cè)試、啟動(dòng)試運(yùn)行等系列操作，客戶側(cè)設(shè)備成功受電，鄭濟(jì)高鐵河南境內(nèi)最后一座牽引站正式供電運(yùn)行。
鄭濟(jì)高鐵全線由鄭州東站至濟(jì)南西站，線路全長(zhǎng)380公里，依次穿過濟(jì)南、聊城、濮陽(yáng)、安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、鄭州六市。其中，濮陽(yáng)至鄭州段(河南段)已經(jīng)于2022年6月建成運(yùn)營(yíng)，濮陽(yáng)由此結(jié)束不通高鐵的歷史，至此河南17個(gè)省轄市全部開通高鐵。
由于高鐵、動(dòng)車本身不帶電源，運(yùn)行的動(dòng)力及控制系統(tǒng)電源均來(lái)自牽引站，所以為牽引站提供穩(wěn)定的電力是確保列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。據(jù)悉，鄭濟(jì)高鐵河南境內(nèi)線路共由5座牽引站供電，濮陽(yáng)東牽引站為河南省內(nèi)最后一座牽引站，其功能為濮陽(yáng)東至河南省界39.79千米正線供電。
據(jù)介紹，濮陽(yáng)東牽引站220千伏外部供電工程于2022年5月開工，工程橫跨清豐縣7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，施工條件較為復(fù)雜，跨越物眾多，架線施工難度大，技術(shù)管理水平要求高。為確保工程有序推進(jìn)，國(guó)網(wǎng)濮陽(yáng)供電公司及時(shí)協(xié)調(diào)解決困難問題，保證各環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接。先后克服疫情、高溫、秋收、嚴(yán)寒、外部協(xié)調(diào)環(huán)境困難等不利因素，于2022年12月底完成全線鐵塔架設(shè)工作。今年8月15日前完成兩側(cè)間隔聯(lián)調(diào)聯(lián)試，為8月20日鄭濟(jì)高鐵至省界段動(dòng)態(tài)調(diào)試夯實(shí)了電力保供基礎(chǔ)。(完)
