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“民權(quán)-青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)開行

  • 2023年12月28日 18:01
  • 來源:中新網(wǎng)河南
  • 責(zé)任編輯:經(jīng)曉佳

  中新網(wǎng)河南新聞12月28日電 (王宇 張增峰 寧津瑜)12月28日,隨著一聲清脆的汽笛聲鳴起,一列滿載制冷裝備的貨物列車從隴海鐵路民權(quán)站鳴笛啟程,駛往山東港口青島港。當(dāng)日,“民權(quán)-青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通暨山東港口民權(quán)內(nèi)陸港揭牌,這標(biāo)志著民權(quán)借船出海、向海而興、鏈通世界邁出了關(guān)鍵性一步。

圖為“民權(quán)-青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通暨山東港口民權(quán)內(nèi)陸港揭牌。寧津瑜 攝
圖為“民權(quán)-青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通暨山東港口民權(quán)內(nèi)陸港揭牌。寧津瑜 攝

  “我們公司每年大約運(yùn)送2000個重箱,現(xiàn)在自民權(quán)報關(guān)后可直達(dá)山東港口青島港海運(yùn)線,不僅大幅降低了運(yùn)輸費(fèi)用,運(yùn)輸時間也能縮短1至2天。”澳柯瑪股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理于正奇說。

  山東港口青島港集團(tuán)有限公司黨委副書記、總經(jīng)理李武成表示,在民權(quán)“陸港”報運(yùn)的每個40英尺重箱鐵路運(yùn)費(fèi)下浮40%,民權(quán)至山東港口青島港每個空重箱來回雙向包干運(yùn)費(fèi)在1200元以內(nèi),企業(yè)承擔(dān)的單個重箱運(yùn)輸費(fèi)用大幅減少,與東南沿海地區(qū)的出口成本持平,有效降低企業(yè)運(yùn)營成本。

  近年來,民權(quán)縣深化改革開放,推動“外向型”經(jīng)濟(jì)發(fā)展,形成以制冷產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo),食品加工業(yè)、鋁基新材料競相發(fā)展的“1+2+N”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局,目前,該縣擁有制冷整機(jī)裝備企業(yè)53家,配件企業(yè)79家,冰箱冷柜年產(chǎn)能達(dá)2200萬臺,占全國的十分之一。制冷產(chǎn)業(yè)積厚成勢,被授予中國制冷設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地。隨著特色產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和縣域經(jīng)濟(jì)的崛起,物流運(yùn)輸能力尚不能滿足發(fā)展需求,短板亟需補(bǔ)齊。

  “在以前,物流運(yùn)輸一直是我們企業(yè)運(yùn)營的大難題,公路運(yùn)輸限寬且效率低、成本高、風(fēng)險多,在一定程度上限制了企業(yè)發(fā)展的上限。這次,民權(quán)站至青島港鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開通,不僅幫助了我們本土企業(yè)降低物流成本,提升了運(yùn)輸效率,更是打開了我們從民權(quán)縣通往國際市場的一條重要通道!毕阊┖k娖骷瘓F(tuán)有限公司董事長楊國權(quán)滿懷說,班列開通后,貨物可以從民權(quán)站直發(fā)至港口出境,比如通過鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)青島港22個集裝箱,每個集裝箱可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)近2000元,一次運(yùn)輸共節(jié)省4萬余元,一年下來僅僅運(yùn)輸費(fèi)用就可以節(jié)省600萬元以上。

圖為海鐵聯(lián)運(yùn)專列整裝待發(fā)。寧津瑜 攝
圖為海鐵聯(lián)運(yùn)專列整裝待發(fā)。寧津瑜 攝

  據(jù)了解,民權(quán)縣充分發(fā)揮河南全省唯一的縣級海關(guān)辦事處和全省第四家保稅物流中心(B型),民權(quán)通航機(jī)場、“民鄭歐”公鐵聯(lián)運(yùn)班列、“三縱三橫”高速線等優(yōu)勢,通過搭平臺、暢通道、建樞紐、優(yōu)服務(wù)、促貿(mào)易、聚產(chǎn)業(yè),不斷促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模持續(xù)攀升。“民權(quán)—青島港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開通,是民權(quán)除高速、機(jī)場、高鐵、鐵路普運(yùn)之外又一新的出海通道,也是民權(quán)主動融入國家“一帶一路”建設(shè),全面落實河南省優(yōu)勢再造戰(zhàn)略的新實踐。據(jù)悉,該班列年聯(lián)運(yùn)集裝箱、重箱可達(dá)到1萬個以上。

  “民權(quán)—青島港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列正式開通,多功能智能化的“內(nèi)陸港”建成投用,讓不靠海的民權(quán)縣從此擁有了“港口”優(yōu)勢,補(bǔ)齊了民權(quán)縣“海陸空”物流運(yùn)輸短板,進(jìn)一步凸顯民權(quán)縣在豫東地區(qū)交通樞紐地位,全面提升該縣及周邊縣市綜合運(yùn)輸效率、降低企業(yè)進(jìn)出口成本,助力民權(quán)形成招商引資的洼地、投資興業(yè)的高地,推動更多“民權(quán)制造”走出國門、走向世界。(完)

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