中新社鄭州5月13日電 (記者 韓章云 周音)13日，京廣高鐵京武段時速350公里高標運營拉通試驗成功。6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標運營，屆時，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分。
京廣高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。
據中國國家鐵路集團有限公司(簡稱國鐵集團)總工程師葉陽升介紹，京廣高鐵按時速300至350公里標準建設，目前常態(tài)化按時速310公里達標運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統完善的安全運營管理經驗，已累計運送旅客16億人次。
本次拉通試驗，國鐵集團充分借鑒近年來京滬、成渝等高鐵實施安全標準示范線建設的成功經驗，試驗采用時速350公里復興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網等進行了綜合檢測，對高鐵各系統和整體性能按照時速350公里高標運營的要求，進行科學驗證。
試驗結果表明，各項指標均符合相關規(guī)定，下一步進行安全評估和工程驗收后，預計6月20日京廣高鐵京武段將率先實現常態(tài)化按時速350公里高標運營。
據介紹，京廣高鐵京武段實現常態(tài)化按時速350公里高標運營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達高品質標桿列車和智能復興號動車組，推出靜音車廂、商務座提質服務和計次票、定期票等新服務舉措。(完)
