“我們要深刻認(rèn)識(shí)到，全球化是不可阻擋的歷史潮流。”面對(duì)上半年鋰電企業(yè)的“出海潮”，多氟多新材料股份有限公司(簡(jiǎn)稱“多氟多”)董事長(zhǎng)李世江這樣說(shuō)。
新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)，作為新能源汽車“心臟”的鋰電池產(chǎn)業(yè)，成為兵家必爭(zhēng)之地。從跟跑到領(lǐng)跑，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)全球化的進(jìn)程加快。在河南，越來(lái)越多的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也正加速“出�！薄�
頂端新聞·河南商報(bào)記者 金艾琳/文
河南鋰電池產(chǎn)品，出口貨值翻番
河南鋰電產(chǎn)品出口有多火，從一些數(shù)據(jù)中可窺見(jiàn)一二。
今年上半年，河南出口鋰離子蓄電池產(chǎn)品貨值超9億元，同比增長(zhǎng)115.7%；去年，多氟多新能源鋰電池出口同比增長(zhǎng)11倍，河南鋰動(dòng)電源有限公司(簡(jiǎn)稱“河南鋰動(dòng)”)實(shí)現(xiàn)外貿(mào)出口200%的增長(zhǎng)。
“與往年相比，明顯感受到新能源全球化的熱度。”河南鋰動(dòng)常務(wù)副總經(jīng)理曹銀熙表示。
在河南對(duì)外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展研究院教授曹亞軍看來(lái)，在加速拓展海外業(yè)務(wù)、搶占海外市場(chǎng)進(jìn)程中，當(dāng)前鋰電企業(yè)呈現(xiàn)出“三高五化”趨勢(shì)發(fā)展，即生產(chǎn)制造向高精度、高效率、高穩(wěn)定性，無(wú)人化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化和低碳節(jié)能化方向發(fā)展。
“這些特征與河南省外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展中‘保穩(wěn)’‘提質(zhì)’兩個(gè)目標(biāo)高度契合�！辈軄嗆娬f(shuō)。
今年5月，在2023歐洲電池展及電動(dòng)車科技展上，六氟磷酸鋰龍頭多氟多作為中國(guó)參展商之一，吸引了眾多目光。多氟多總經(jīng)理李云峰表示，相較于韓國(guó)三星、日本松下，歐洲客戶對(duì)中國(guó)的鋰電池企業(yè)了解不是很多。海外參展作為推廣公司產(chǎn)品的窗口和機(jī)會(huì)，能讓更多海外客戶認(rèn)識(shí)多氟多。
有相同感受的還有河南鋰動(dòng)。曹銀熙提到，尤其在歐洲，家庭式的分布儲(chǔ)能增長(zhǎng)非�？欤@給了鋰電池相關(guān)產(chǎn)品一些機(jī)會(huì)。
“在歐洲，很多家庭房頂上都有儲(chǔ)能(裝置)。”當(dāng)前，河南鋰動(dòng)在出口量上，有六成為家庭式分布儲(chǔ)能的相關(guān)產(chǎn)品。
追趕鋰電“風(fēng)口”，豫企都有新布局
國(guó)際能源署發(fā)布《2023年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告顯示，2022年全球電動(dòng)汽車銷量超過(guò)1000萬(wàn)輛，絕大多數(shù)電動(dòng)汽車銷售集中在中國(guó)、歐洲和美國(guó)三大市場(chǎng)。國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，2023年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1400萬(wàn)輛。
隨著電動(dòng)汽車的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的版圖正在重建，對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池及其產(chǎn)業(yè)鏈的需求十分強(qiáng)勁。
“多氟多今年的出口大概會(huì)有2億美元收入。”李世江表示。頂端新聞·河南商報(bào)記者了解到，目前多氟多第一代產(chǎn)品Mark1在國(guó)外的訂單狀況良好。第二代產(chǎn)品基于南寧基地280Ah方形電池開(kāi)發(fā)，今年能夠完成產(chǎn)品定型。未來(lái)，多氟多將在海外儲(chǔ)能業(yè)務(wù)領(lǐng)域上持續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)化進(jìn)度。
曹亞軍告訴頂端新聞·河南商報(bào)記者，隨著各國(guó)“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出，節(jié)能減排成為全球大勢(shì)所趨，歐洲等地在新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)政策，直接帶動(dòng)了海外鋰電產(chǎn)品和生產(chǎn)裝備需求的攀升，這為鋰電企業(yè)出口提供了良好的外部環(huán)境和廣闊的增長(zhǎng)空間。
和許多鋰電企業(yè)一樣，趕上風(fēng)口的河南鋰動(dòng)，從2020年開(kāi)始，運(yùn)用亞馬遜、阿里巴巴國(guó)際站等跨境平臺(tái)，進(jìn)行直播電商帶貨。在曹銀熙看來(lái)，相比于充當(dāng)“中間人”的外貿(mào)公司，擁有產(chǎn)線的鋰電企業(yè)則更受到國(guó)外企業(yè)的青睞。
談及2023年的外貿(mào)發(fā)展目標(biāo)，曹銀熙表示，河南鋰動(dòng)今年加大了外銷力度，成立了專業(yè)的銷售隊(duì)伍。同時(shí)在海外也計(jì)劃成立幾個(gè)事業(yè)部和辦事處，把產(chǎn)品和用戶距離拉近，在國(guó)外便于直接組裝和服務(wù)。
觀察
進(jìn)口國(guó)政策變化和“產(chǎn)能過(guò)剩”焦慮
除了撲面而來(lái)的機(jī)遇，鋰電出海企業(yè)也會(huì)面臨著挑戰(zhàn)。
美國(guó)和歐盟一些國(guó)家政策的落地，讓海外市場(chǎng)環(huán)境變得更加復(fù)雜。
“這些法案意在促進(jìn)本國(guó)的清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，短期內(nèi)會(huì)提高中國(guó)企業(yè)進(jìn)入這些市場(chǎng)的難度。”黃河產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)裴方亮告訴頂端新聞·河南商報(bào)記者。
鋰電池產(chǎn)能過(guò)剩的話題一直被熱烈討論。許多觀點(diǎn)認(rèn)為，經(jīng)過(guò)前幾年的擴(kuò)產(chǎn)熱，鋰電材料產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入過(guò)剩周期，這讓一些企業(yè)陷入焦慮。
在李云峰看來(lái)，對(duì)于一個(gè)龍頭企業(yè)來(lái)講，要想辦法在比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，讓自己的生存空間繼續(xù)擴(kuò)大，“不擔(dān)心過(guò)剩，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，永遠(yuǎn)不過(guò)剩�！�
對(duì)于鋰電企業(yè)拓寬國(guó)外市場(chǎng)的方法，裴方亮建議，要加強(qiáng)海外關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品性能，以技術(shù)創(chuàng)新打開(kāi)市場(chǎng)。例如開(kāi)發(fā)新型電池材料、組裝工藝等。此外，注重培養(yǎng)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)和管理人才，實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)。在產(chǎn)業(yè)布局上，繼續(xù)擴(kuò)大在全球上下游資源的控制力，確保原材料供應(yīng)鏈。
