□本報記者 孫靜
日前，河南省人民政府與山東省人民政府就關(guān)于加強(qiáng)交通互聯(lián)互通，服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展簽署合作協(xié)議，圍繞高速鐵路、省際公路、陸海聯(lián)動、航空樞紐等重點(diǎn)領(lǐng)域，提出17條具體合作措施，共建沿黃陸海大通道。
對于兩省企業(yè)和群眾而言，這份“干貨滿滿”的合作協(xié)議將為發(fā)展和生活帶來哪些切實(shí)利好？9月12日，記者進(jìn)行了采訪。
“豫魯兩地在交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通上優(yōu)勢互補(bǔ)，這次合作是一種‘雙向賦能’。”省發(fā)展改革委有關(guān)人士介紹，河南有全國鐵路樞紐，正在加快打造國際航空貨運(yùn)樞紐，山東是黃河流域唯一的出海口省份，雙方“陸海牽手”，將有力拓展各自的開放通道，彌補(bǔ)地理位置帶來的先天不足，推動中原城市群和山東半島城市群協(xié)同融合發(fā)展。
對于山東而言，盡快銜接上河南省率先建成的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，將可打通其前往東南、西南的高速鐵路通道，拉近與粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長江中游城市群等地的交通距離，拓展合作空間。雙方將加快豫魯省際高速鐵路規(guī)劃建設(shè)，其中，濟(jì)鄭高鐵濮陽至濟(jì)南段，雙方將配足配強(qiáng)力量推進(jìn)，爭取今年11月底具備同步開通條件；日蘭高鐵菏澤至蘭考段，力爭2024年上半年具備開通條件。此外，兩省還將共同加快推進(jìn)雄商高鐵菏澤東站以南段建設(shè)，力爭2025年建成通車。
順暢銜接豫魯省際公路網(wǎng)事關(guān)兩省群眾出行，尤其是相鄰地區(qū)的企業(yè)、居民，更盼望跨省就像“串門”一樣便捷通暢。此次合作，山東將加快建設(shè)鄆城至鄄城高速公路，推動單縣至曹縣高速公路、鄄城至蘭考等高速公路盡早開工建設(shè)；河南將加快建設(shè)濮陽至湖北陽新高速公路(河南段)、沿黃高速民權(quán)至蘭考段，推動鄄城至輝縣高速公路盡早開工。此外，兩省還將盡快啟動多條跨省高速公路的前期方案研究工作，確保高速公路在線路規(guī)劃上“接上頭”，在項(xiàng)目建設(shè)上“握上手”。
本次合作也為河南的“通江達(dá)�！睅砝谩＝陙�，經(jīng)山東港口入海是河南貨物匯入“海上絲綢之路”的重要通道。此次合作，兩省提出“共建陸海聯(lián)動物流體系”，其中，河南將加強(qiáng)與山東的港口合作，統(tǒng)籌推動相關(guān)城市共建內(nèi)陸港，構(gòu)筑樞紐聯(lián)通、業(yè)務(wù)融通經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。此外，山東將助力河南加強(qiáng)與青島港、日照港等沿海港口合作聯(lián)動，常態(tài)化開行“鄭州—青島”“新鄉(xiāng)—青島”等鐵海聯(lián)運(yùn)班列，建設(shè)更加經(jīng)濟(jì)、高效、便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)物流體系。
協(xié)同打造國際航空樞紐方面，兩省提出將以暢通供應(yīng)鏈、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、實(shí)現(xiàn)區(qū)域市場一體化為目標(biāo)，加強(qiáng)河南省機(jī)場集團(tuán)有限公司與山東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司、青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司戰(zhàn)略合作，推動鄭州新鄭國際機(jī)場與濟(jì)南遙墻國際機(jī)場、青島膠東國際機(jī)場在客貨運(yùn)輸、國際航線、中轉(zhuǎn)集散、多式聯(lián)運(yùn)、人才培養(yǎng)等方面開展互利合作。
聚焦交通運(yùn)輸服務(wù)，兩省還謀劃了更豐富、更便民的多層次合作。如建立兩省省際通道100公里范圍內(nèi)路況信息等出行信息共享和聯(lián)合發(fā)布機(jī)制；強(qiáng)化12328熱線業(yè)務(wù)聯(lián)動協(xié)作，建立跨省工單從優(yōu)快速辦理通道；開展交通運(yùn)輸省際聯(lián)合執(zhí)法協(xié)作試點(diǎn)，建立完善區(qū)域執(zhí)法協(xié)作工作機(jī)制，共同推進(jìn)黃河流域交通運(yùn)輸執(zhí)法一體化。
