中新網(wǎng)河南新聞9月15日電 (記者 劉鵬)裝配式波形鋼腹板組合梁橋關(guān)鍵技術(shù)榮獲河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，軟弱土路基災(zāi)變理論與防控關(guān)鍵技術(shù)研究成果在全國(guó)多個(gè)公路項(xiàng)目得到應(yīng)用……近年來(lái)，河南省充分發(fā)揮交通大省優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新平臺(tái)布局，同時(shí)持續(xù)完善科技成果應(yīng)用推廣機(jī)制，在推進(jìn)周口至南陽(yáng)高速公路“平原微丘區(qū)綠色公路科技示范工程”建設(shè)過(guò)程中，配套開(kāi)展了4項(xiàng)科研課題和綠色交通試點(diǎn)項(xiàng)目，完成了3項(xiàng)河南省地方標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施和4項(xiàng)省級(jí)工法研究。
科技示范工程是交通運(yùn)輸部統(tǒng)籌行業(yè)科技資源、推進(jìn)科技成果推廣應(yīng)用和開(kāi)放共享的重要載體。2022年12月，“河南焦唐高速公路新一代信息技術(shù)集成應(yīng)用科技示范工程”正式獲得交通運(yùn)輸部“2022年交通運(yùn)輸科技示范工程”立項(xiàng)批復(fù)。
據(jù)了解，焦唐高速汝州至方城段項(xiàng)目是河南省高速公路“13445工程”首批切塊項(xiàng)目之一，路線全長(zhǎng)100.702公里，項(xiàng)目全線與鐵路交叉4處、跨南水北調(diào)2次、西氣東輸穿越2次、壓礦處理8處，并存在溶洞、采空區(qū)及特殊土質(zhì)處理、隧道工程、文物保護(hù)、特高壓穿越等特點(diǎn)，基本涵蓋了高速公路建設(shè)所有施工形態(tài)。
連日來(lái)，在焦唐高速汝方段K42施工現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)3D平地機(jī)和2臺(tái)無(wú)人駕駛壓路機(jī)正在進(jìn)行施工�！拔覀兺ㄟ^(guò)平地機(jī)鏟刀的精準(zhǔn)控制，將整平遍數(shù)由傳統(tǒng)的5遍減少至2到3遍，施工效率大大提高。同時(shí)，通過(guò)智能調(diào)整平地機(jī)鏟刀的精準(zhǔn)升降和旋轉(zhuǎn)，施工高程控制合格率可以達(dá)到98%以上。”據(jù)中鐵四局汝方項(xiàng)目ZH2-2項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钪鞠榻榻B，通過(guò)測(cè)算，3D平地機(jī)與傳統(tǒng)施工方式相比，規(guī)�；瘧�(yīng)用可節(jié)約人工成本20%以上、燃油降低30%以上。
而在不遠(yuǎn)處的路面基層智能集群施工現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)人智能攤鋪機(jī)和無(wú)人智能壓路機(jī)正在同步施工。無(wú)人智能攤鋪?zhàn)鳂I(yè)進(jìn)行的同時(shí)，通過(guò)攤鋪機(jī)上的機(jī)載設(shè)備為壓路機(jī)群提供控制信號(hào)與行駛路徑引導(dǎo)，指揮著機(jī)群自動(dòng)協(xié)同作業(yè)。
據(jù)工作人員介紹，施工人員只需把施工路段的路面標(biāo)高、寬度、碾壓遍數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)，輸入控制系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制攤鋪，壓路機(jī)智能化作業(yè)，有效避免了人工操作可能導(dǎo)致的超速、漏壓、過(guò)壓、欠壓等問(wèn)題，減少了高溫環(huán)境下的人工作業(yè)，大大降低了人員、設(shè)備交叉作業(yè)、互相穿越等危險(xiǎn)性，有效保證了施工安全，同時(shí)提高了工作效率。
在焦唐高速智慧管理中心，工作人員則利用高清視頻傳輸手段監(jiān)測(cè)3-1工區(qū)預(yù)制梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。該工區(qū)項(xiàng)目總工常帥介紹，基于北斗和視頻融合，對(duì)控制性工程、重要工點(diǎn)等通過(guò)高清視頻傳輸，實(shí)現(xiàn)了“全路域、全天候”視頻監(jiān)管，提高了管理效率、提升了項(xiàng)目整體規(guī)范化施工水平”。
據(jù)了解，新一代信息技術(shù)在焦唐高速汝方段的集成應(yīng)用遠(yuǎn)不止這些。項(xiàng)目通過(guò)開(kāi)發(fā)建設(shè)數(shù)字化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)人員履約、供需工序報(bào)驗(yàn)等全流程管控，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程數(shù)字化交付。同時(shí)，利用北斗、5G監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)高邊坡、采空區(qū)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警，為安全預(yù)防和優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了決策依據(jù)。
河南交投平宛高速公路有限公司總經(jīng)理王國(guó)曉表示：“在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，我們始終將智慧高速理念貫穿于從‘項(xiàng)目建設(shè)’到‘后期運(yùn)營(yíng)’全過(guò)程，開(kāi)展了基于北斗的多機(jī)種集群智能施工、設(shè)施安全監(jiān)測(cè)、公路智能巡檢，基于區(qū)塊鏈的工程質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)等技術(shù)研究于應(yīng)用。未來(lái)我們將按照科技示范工程推進(jìn)實(shí)施節(jié)點(diǎn)，加快新一代信息技術(shù)與交通設(shè)施建設(shè)深度融合，形成可復(fù)制、可推廣的技術(shù)成果和典型應(yīng)用案例�！�(完)
