互聯(lián)網(wǎng)時代，各行各業(yè)的發(fā)展都離不開信息技術(shù)。2021年7月17日，作為河南首家省實驗室，聚焦網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)領(lǐng)域研究的嵩山實驗室揭牌成立，吸引了業(yè)界目光。三年匆匆而過，2024年7月17日，嵩山論道·云網(wǎng)智聯(lián)創(chuàng)新論壇暨第三屆智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新大會在鄭州開幕，嵩山實驗室再次成為互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界矚目的焦點。
作為河南首家省實驗室，嵩山實驗室立足國家重大戰(zhàn)略需求，聚焦網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)領(lǐng)域，歷經(jīng)三年刻苦攻關(guān)，取得了一系列階段性原創(chuàng)科研成果。
根據(jù)《河南省實驗室建設(shè)管理辦法(試行)》，省實驗室建設(shè)期的第三年年底將開展中期評估。揭牌成立三周年之際，嵩山實驗室在本次大會上集中發(fā)布三項原創(chuàng)性重大科研成果和一份行業(yè)指標(biāo)白皮書，交出了一份亮眼的“答卷”。
成果一
云應(yīng)用擬態(tài)化適配工具鏈
數(shù)字經(jīng)濟時代，網(wǎng)絡(luò)空間安全面臨多方面的風(fēng)險挑戰(zhàn)，大量“網(wǎng)絡(luò)安全衛(wèi)士”相繼推出，但仍然無法滿足當(dāng)下的安全需求。
常見的網(wǎng)絡(luò)安全防護體系往往是發(fā)現(xiàn)漏洞堵漏洞，如何能變被動為主動，為網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)建立一套與生俱來的“免疫系統(tǒng)”？
“嵩山實驗室通過構(gòu)建內(nèi)生安全底座，研發(fā)云應(yīng)用擬態(tài)化適配工具鏈，著眼解決應(yīng)用面臨的功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、信息安全三重交織的廣義功能安全問題，讓黑客找不準、攻不破、拿不走，確保應(yīng)用能夠應(yīng)對‘網(wǎng)絡(luò)安全硬核問題挑戰(zhàn)’�！背晒l(fā)布人丁國棟介紹，目前這一成果已依托電子政務(wù)、電力等場景進行示范應(yīng)用，未來，還將廣泛應(yīng)用于關(guān)系國計民生的重點行業(yè)領(lǐng)域，提升網(wǎng)絡(luò)安全能力，服務(wù)數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。
成果二
多模態(tài)平行網(wǎng)絡(luò)
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷50多年的演進發(fā)展，目前在多個方面存在弊端。面對越來越“擁擠”的互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體制范式變革迫在眉睫。
“如果說以前的網(wǎng)絡(luò)模式像單一插座，運行不同電器需要不斷插拔，多模態(tài)平行網(wǎng)絡(luò)就像接線板插座，可以供多種電器同時運行�！背晒l(fā)布人孫鵬介紹，多模態(tài)平行網(wǎng)絡(luò)是一種基于嵩山實驗室自主原創(chuàng)理論與技術(shù)體系產(chǎn)生，能有力推動解決目前互聯(lián)網(wǎng)弊端的“中國方案”。
這是一種彈性、開放、智慧、安全的新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施環(huán)境，它能夠承接河南聯(lián)通、河南移動現(xiàn)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，有效解決多樣性網(wǎng)絡(luò)的共存，實現(xiàn)面向典型應(yīng)用場景的網(wǎng)絡(luò)模態(tài)試驗與創(chuàng)新，從根本上變“業(yè)務(wù)將就網(wǎng)絡(luò)”為“網(wǎng)絡(luò)按需適配業(yè)務(wù)”。
成果三
基于PNE的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試環(huán)境
近年來，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)彈性測評的重要性和緊迫性不斷凸顯。
現(xiàn)實需求決定研究方向，在此背景下，嵩山實驗室成立了內(nèi)生安全與網(wǎng)絡(luò)彈性測評中心，將在測評智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)彈性、解決潛在網(wǎng)絡(luò)安全隱患等方面大有作為。
“這就像是給智能網(wǎng)聯(lián)汽車做‘核磁共振’，通過精準檢測找出產(chǎn)品自身存在的漏洞缺陷或可能遭受的網(wǎng)絡(luò)攻擊隱患，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全水平。”成果發(fā)布人黃勇介紹，為有效開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)彈性測評，解決現(xiàn)有整車級網(wǎng)絡(luò)彈性測試方案成本高、適應(yīng)性差、工程化實現(xiàn)難度大等問題，嵩山實驗室基于PNE技術(shù)建立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)彈性測試環(huán)境，能夠提供適配各類待測部件及車型的整車級網(wǎng)絡(luò)彈性測試評估。
成果四
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心部件網(wǎng)絡(luò)彈性指標(biāo)白皮書》
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，但面對T-Box、ADAS、IVI等智能網(wǎng)聯(lián)汽車三大核心部件，網(wǎng)絡(luò)彈性指標(biāo)的缺失，可能會導(dǎo)致難以客觀評價智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)彈性能力。
本次大會發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心部件網(wǎng)絡(luò)彈性指標(biāo)白皮書》。發(fā)布人唐志青介紹，白皮書為解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心部件網(wǎng)絡(luò)彈性能力評價難題，建立了一系列客觀的、可測量的性能指標(biāo)選取和指標(biāo)體系，以“嵩山智慧”為提升車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)性能，推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。(記者 師喆)
