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鐵路幕后英雄“叫班員”:為列車安全正點(diǎn)保駕

  • 2024年02月21日 17:05
  • 來(lái)源:中新網(wǎng)河南
  • 責(zé)任編輯:李新賀

  中新網(wǎng)河南新聞2月21日電 “202房間現(xiàn)在叫班,202房間現(xiàn)在叫班!2月20日0時(shí)20分,正值龍年春運(yùn)期間,在國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段待班室,“叫班員”陳瑜進(jìn)行當(dāng)天的第一次叫班。

叫班員進(jìn)行叫班。 趙寅 攝
叫班員進(jìn)行叫班。 趙寅 攝

  火車跑得快,全靠車頭帶。在洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段,有這樣一個(gè)特殊的工種——火車司機(jī)叫班員。他們要為在待班室休息的每一班火車司機(jī)調(diào)好“人工鬧鐘”,按時(shí)叫醒他們,到接班地點(diǎn)“開(kāi)工”,保證每一趟列車準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)行。

  為使火車司機(jī)值乘中精力充沛,保證夜間行車安全,根據(jù)列車開(kāi)行計(jì)劃,每天23時(shí)至0時(shí)、0時(shí)01分至2時(shí)、2時(shí)01分至5時(shí)前開(kāi)車的火車司機(jī),分別要在13時(shí)30分、18時(shí)、20時(shí)到待班室進(jìn)行臥床休息。

  洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段待班室共有“叫班員”9名,主要工作是辦理火車司機(jī)入住登記手續(xù)、進(jìn)行酒精測(cè)試、督促按時(shí)睡眠,在叫班時(shí)執(zhí)行“一叫二簽三催四復(fù)查”,做到既不早叫、晚叫,也不能錯(cuò)叫、漏叫,盡量給乘務(wù)員提供安心的睡眠環(huán)境。

  40歲的陳瑜是“叫班員”中的一位。她平均每天要喚醒并送走80多班值乘客、貨運(yùn)列車的火車司機(jī),無(wú)一錯(cuò)呼漏叫,保持著零差錯(cuò)的紀(jì)錄。

火車司機(jī)進(jìn)行酒精測(cè)試。 趙寅 攝
火車司機(jī)進(jìn)行酒精測(cè)試。 趙寅 攝

  每次接班后,陳瑜要先換上軟底鞋,避免高跟鞋走路的聲音影響火車司機(jī)的休息。再與派班室聯(lián)系,接收待乘計(jì)劃,安排住宿房間,將信息一條一條逐一錄入叫班機(jī)。更貼心的是,有打呼嚕者會(huì)被安排到專門(mén)的“呼嚕房”;疖囁緳C(jī)到來(lái)后,陳瑜還要安排進(jìn)行酒精測(cè)試,發(fā)放房間鑰匙,提醒大家抓緊休息。

  按照叫班計(jì)劃,陳瑜要在每趟列車開(kāi)車前2小時(shí)進(jìn)行叫班。叫班過(guò)程中認(rèn)真傾聽(tīng)火車司機(jī)的應(yīng)答,如無(wú)應(yīng)答,就繼續(xù)催叫,甚至上樓敲門(mén)將其喚醒。等待火車司機(jī)到服務(wù)臺(tái)簽字確認(rèn),最后把他們送出大門(mén),才算完成一個(gè)機(jī)班的叫班工作。

  “叫班員”被火車司機(jī)們親切地譽(yù)為“人工鬧鐘”。雖然她們不直接服務(wù)旅客,但她們的工作與萬(wàn)千旅客的安全出行密不可分,是春運(yùn)中的幕后英雄。(羅玉濤)

 

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