12月8日，濟(jì)鄭高鐵全線開通儀式分別在河南鄭州東站、山東濟(jì)南長(zhǎng)清站設(shè)主會(huì)場(chǎng)，青島北站、濮陽(yáng)東站設(shè)分會(huì)場(chǎng)。隨著一聲發(fā)車口令，濟(jì)鄭高鐵運(yùn)行的鄭州東至青島、濮陽(yáng)東至濟(jì)南、濟(jì)南長(zhǎng)清至鄭州東、青島北至鄭州東4列首發(fā)列車同時(shí)發(fā)車，河南“米”字形高鐵網(wǎng)最后“一筆”全線貫通。
何為“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)？河南“十年磨一劍”，在京廣、徐蘭高速鐵路“十”字骨架的基礎(chǔ)上，建設(shè)鄭州經(jīng)南陽(yáng)至重慶、經(jīng)周口至合肥、經(jīng)濮陽(yáng)至濟(jì)南、經(jīng)焦作至太原4個(gè)方向的高速鐵路，形成以鄭州為中心，輻射八個(gè)方向的“米”字形高速鐵路網(wǎng)布局。
鐵路部門介紹，濟(jì)鄭高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線和沿黃陸海大通道的重要組成部分，線路貫通后，從濟(jì)南到鄭州變成直連互通。
李超慶 王宇 闞力 河南報(bào)道
