12月29日，鄭州市軌道交通8號線一期開通運營，標(biāo)志著鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃圓滿收官。項目背后一支“電務(wù)鐵軍”用實際行動跑出了鄭州軌道交通建設(shè)的“新速度”。
“工期不等人，我們只有搶跑，才能給自己爭取時間�！睋�(jù)該項目相關(guān)負責(zé)人介紹，為保證項目如期完工，在項目開工前的生產(chǎn)會上，員工搶先安裝電氣設(shè)備、超前工序跟蹤物資轉(zhuǎn)運、機動調(diào)配作業(yè)人員，采取一系列“搶跑”措施為后期各類節(jié)點的兌現(xiàn)爭取寶貴的時間。
由于鄭州地鐵8號線站點多，線路長且工期緊張，該項目部多措并舉保障施工進度：通過采用BIM技術(shù)對夾層電纜路徑進行優(yōu)化設(shè)計，高效利用夾層空間；采用環(huán)網(wǎng)電纜多纜同放，提高作業(yè)效率；自制隧道沖洗車，提高清洗效率；采用可視化三工位一體化裝置，利用BIM模型對上網(wǎng)電纜敷設(shè)優(yōu)化；采用無軌測量技術(shù)對接觸網(wǎng)基礎(chǔ)進行放樣，實現(xiàn)零返工……項目科技團隊申報的《軌道交通牽引供電工程質(zhì)量保障技術(shù)及應(yīng)用》課題榮獲河南省工程建設(shè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)成果獎，研發(fā)應(yīng)用的一種城市軌道交通區(qū)間用電纜放線架和一種供電電流檢測裝置2項成果獲得國家實用新型專利授權(quán)。
2024年5月15日23點35分，隨著鄭州地鐵魯廟站變電所35kV開關(guān)柜合閘完成，各設(shè)備均一次性正常帶電，供電系統(tǒng)受電部分運行數(shù)據(jù)穩(wěn)定，均符合相關(guān)技術(shù)要求，順利兌現(xiàn)了軌道公司下達的全線“交流”電通節(jié)點目標(biāo)。7月1日14時，全線接觸網(wǎng)送電任務(wù)順利完成；7月2日15時30分，熱滑電客車在圃田車輛基地停妥，標(biāo)志著鄭州市軌道交通8號線一期工程全線熱滑圓滿結(jié)束。一次次節(jié)點的完成，一項項任務(wù)的收官，一回回贏得了業(yè)主、運營、監(jiān)理單位的“檢閱”。
如今，鄭州地鐵8號線已經(jīng)正式運營。一次次節(jié)點的完成，一項項任務(wù)的收官，一回回贏得了業(yè)主、運營、監(jiān)理單位的“檢閱”，也為鄭州市民交上一份滿意答卷。(楊帆/文圖)
