中新網(wǎng)河南新聞1月16日電 1月15日一大早，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段檢測(cè)車間化驗(yàn)工代曉哲就來(lái)到單位，先將采樣用的玻璃容器放進(jìn)烘干箱加熱烘干，然后換上工作服，開(kāi)始了工作。今天，他要加班化驗(yàn)臨修機(jī)車HXD3CA-8227機(jī)車主變壓器油、壓縮機(jī)油。
流淌在機(jī)車部件內(nèi)部和管路內(nèi)的油水起著散熱、滅弧、潤(rùn)滑等作用，被稱為機(jī)車的“血液”。機(jī)車在高速運(yùn)行中，油、脂和水容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，若超出技術(shù)參數(shù)，就會(huì)影響到部件的質(zhì)量和使用壽命。同樣，部件內(nèi)部發(fā)生故障也會(huì)通過(guò)油、脂和水的技術(shù)參數(shù)反映出來(lái)。相對(duì)于人體抽血化驗(yàn)，機(jī)車油、脂、水化驗(yàn)項(xiàng)目更為復(fù)雜，要針對(duì)不同部件使用油液的特性，做不同項(xiàng)目的化驗(yàn)分析。例如，主變壓器油主要是保護(hù)機(jī)車主變壓器不被高壓電擊穿，所以該油液在化驗(yàn)分析時(shí)要做擊穿電壓實(shí)驗(yàn)，對(duì)該油液用35千伏以上的電壓進(jìn)行持續(xù)放電，如果35千伏以下被擊穿，那么就判定為不合格。做此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，必須先檢查實(shí)驗(yàn)設(shè)備性能，一旦漏電，對(duì)化驗(yàn)師的人身安全威脅很大。
2016年參加工作的化驗(yàn)工代曉哲說(shuō)：“我們的工作就是通過(guò)物理和化學(xué)手段，從機(jī)車‘血液’中查找部件內(nèi)部眼睛觀察不到的病變因子，將質(zhì)量隱患解決在早期，防止擴(kuò)大造成嚴(yán)重后果。因此被同事戲稱為機(jī)車‘血液’化驗(yàn)師。”
春運(yùn)期間，由于增開(kāi)臨客列車多，一天需要化驗(yàn)7、8臺(tái)機(jī)車，每臺(tái)機(jī)車根據(jù)修程不同，需要化驗(yàn)4至31個(gè)項(xiàng)目，是平時(shí)工作量的兩到三倍，這個(gè)時(shí)候更需要他們精心化驗(yàn)，分析數(shù)據(jù)，才能確保每一臺(tái)機(jī)車的“健康”。
“干化驗(yàn)一定要認(rèn)真細(xì)致，不能急躁，否則就會(huì)影響到數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性�！蹦弥嚬艿拇鷷哉苷f(shuō)到。面對(duì)春運(yùn)工作量的增加，每天需要從化驗(yàn)室到檢修庫(kù)往返2、3次，但只要一站到化驗(yàn)臺(tái)前，他馬上凝心聚氣，手拿試管、燒杯，將樣品和溶液混合，緊盯儀器顯示屏上的呈現(xiàn)圖，觀察細(xì)微變化。日復(fù)一日的操作讓代曉哲練就了“慢穩(wěn)柔”的化驗(yàn)技能，使自己開(kāi)出的每張化驗(yàn)單中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。
春運(yùn)以來(lái)，化驗(yàn)室已經(jīng)化驗(yàn)、分析內(nèi)燃、電力機(jī)車50多臺(tái)次，用精準(zhǔn)細(xì)致呵護(hù)著機(jī)車“健康”，為旅客安全出行打下了基礎(chǔ)。(鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段 劉紅燦/文 趙寅/圖)
