中新網(wǎng)河南新聞1月27日電(楊大勇)“臨港工業(yè)區(qū)和港口之間有個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)過渡地帶,就是臨港物流聚集區(qū),希望通過臨港物流業(yè),讓港口充分與廣闊的內(nèi)陸市場、臨港產(chǎn)業(yè)、港口貿(mào)易、腹地經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)結(jié),促使港產(chǎn)城深度融合發(fā)展。”在河南省政協(xié)十三屆二次會議上,河南省政協(xié)委員賀永召建議,以臨港物流業(yè)推動(dòng)港口樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)建設(shè)。
在賀永召看來,新型的港口物流應(yīng)該有港區(qū)生產(chǎn)物流、臨港物流、通道物流、大客戶供應(yīng)鏈服務(wù)幾個(gè)方面構(gòu)成,臨港物流為臨港產(chǎn)業(yè)和腹地產(chǎn)業(yè)提供便捷、高效和專業(yè)的物流服務(wù),有效帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;腹地產(chǎn)業(yè)和臨港經(jīng)濟(jì)繁榮為港口提供了充足的貨源,促進(jìn)臨港物流發(fā)展,實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。
他表示,臨港物流區(qū)需要承載四個(gè)業(yè)務(wù)板塊的服務(wù),形成四個(gè)維度的聯(lián)通。一是臨港物流園區(qū)聯(lián)通港口和內(nèi)陸市場運(yùn)力資源,通過多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù),為港口提供運(yùn)力資源保障,是集疏運(yùn)能力的重要保障。二是臨港物流園區(qū)聯(lián)通航運(yùn)與內(nèi)陸市場的貨源,成為貨源的蓄水池。三是臨港物流園區(qū)聯(lián)通著港口與臨港產(chǎn)業(yè),成為加工區(qū)和貿(mào)易中心的公共物流服務(wù)平臺,成為臨港產(chǎn)業(yè)和臨港貿(mào)易的孵化器。四是臨港物流園區(qū)聯(lián)通著不同運(yùn)輸,通常臨港物流園承擔(dān)著鐵水換裝和公鐵換裝的功能。
以周口港為例,目前已經(jīng)布局了糧油生產(chǎn)、鋼鐵等生產(chǎn)性產(chǎn)業(yè),運(yùn)出去的多是河南的糧油、不銹鋼、工業(yè)制成品等,運(yùn)回來的除了國內(nèi)的工業(yè)原材料外,還有國外的鐵礦石、大豆等。對比上述四種聯(lián)通能力,周口港對內(nèi)陸市場貨源、市場運(yùn)力、腹地經(jīng)濟(jì)的連接還有很大的潛力待開發(fā)。
賀永召認(rèn)為,周口市、南陽市和信陽市都具備發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的基礎(chǔ),港口城市如何將港口這一重要的戰(zhàn)略資源轉(zhuǎn)化為核心競爭力,如何恰當(dāng)?shù)夭捎谩案?區(qū)-產(chǎn)-城”發(fā)展邏輯,如何推動(dòng)港口物流的發(fā)展,是港口城市政府面臨的重要課題。
賀永召建議,完善臨港物流發(fā)展規(guī)劃,引進(jìn)臨港物流管理人才,拓寬臨港物流區(qū)的投融資渠道,以多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)帶動(dòng)臨港物流服務(wù)體系,營造良好政策環(huán)境。 (完)