上午8時(shí)，在鄭州車(chē)站的保潔備品室，客運(yùn)值班員張莉已穿戴好防護(hù)服，背起了近50斤重的消毒設(shè)備。此時(shí)，室外春寒料峭，但行走在車(chē)站消殺路線(xiàn)上的張莉卻冒出了層層汗珠。

　　2021年的春運(yùn)和往年有些不同，偌大的候車(chē)室內(nèi)，三三兩兩地散坐著幾名旅客。作為中國(guó)鐵路路網(wǎng)心臟的鄭州車(chē)站，站房面積達(dá)8.9萬(wàn)平方米，20個(gè)衛(wèi)生間，6000個(gè)候車(chē)座椅，21部電梯，都是保潔員們清掃和消殺的項(xiàng)點(diǎn)。

　　“以前沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的消殺崗位，都是保潔員趁放行間隙對(duì)座椅等區(qū)域進(jìn)行‘搶點(diǎn)式’局部消殺�！笨瓦\(yùn)值班員肖劉輝介紹。

　　為保障人民群眾安全出行，鄭州車(chē)站根據(jù)疫情防控要求，專(zhuān)門(mén)設(shè)置了消殺員一職。張莉便是其中一員。

　　她每天要背著消毒箱在各候車(chē)廳、通道、售票處等場(chǎng)所，爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行消殺作業(yè)。

　　“我是黨員，遇到難活累活，就要站出來(lái)。我非常熱愛(ài)我的工作，干就要干好。而且還有8個(gè)月，我就要退休了，希望能站好最后一班崗�！睆埨蛭⑿χ�說(shuō)。

　　“一次消殺至少要一個(gè)半小時(shí)，每天要進(jìn)行6次，因?yàn)檎痉棵娣e大，所以總要和時(shí)間賽跑。”一天走上30000步對(duì)張莉來(lái)說(shuō)是常事，在不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，張莉已給消毒箱內(nèi)加了兩次消毒液。

　　一趟消毒下來(lái)，張莉已經(jīng)渾身濕透，可她卻顧不上休息。因?yàn)橛?jì)劃好的時(shí)間點(diǎn)是旅客相對(duì)較少的時(shí)間，如果在此時(shí)不能及時(shí)消殺作業(yè)，等客流增長(zhǎng)起來(lái)，就很難進(jìn)行大面積消殺了。

　　“除了客流高密度使用區(qū)域外，越是這種看不見(jiàn)摸不到的地方，越是要及時(shí)消殺�！痹谛l(wèi)生間內(nèi)，張莉彎著腰將水池下方的區(qū)域逐一噴灑消毒液。

　　5年的保潔工作經(jīng)驗(yàn)，張莉總結(jié)出了“閑時(shí)深度消殺、忙時(shí)跟蹤清理、月度全覆蓋保潔”的工作守則，即在客流較小時(shí)，用消毒箱大面積噴灑；客流大時(shí)，則隨臟隨掃跟蹤作業(yè)；月度的大天窗期，則組織全員對(duì)整個(gè)站房全方位消殺保潔。

　　“希望疫情趕快過(guò)去，車(chē)站熱鬧起來(lái)，旅客們都能歡歡喜喜地回家過(guò)個(gè)紅紅火火的年�！敝形�12時(shí)30分，匆匆扒了兩口午飯的張莉又再次拿著水桶，對(duì)消毒箱內(nèi)的消毒液進(jìn)行配比，新一輪的消殺作業(yè)又將開(kāi)啟。

　　(本報(bào)記者 丁艷)